💥핸들 떨림💥 시동시-정차시 / 주행중-고속주행시 /브레이크 밟을 때 상황별 원인 확인

자동차에서 핸들은 조향 기능을 담당하는 수단이다. 조향장치인 핸들은 운전자가 차량을 운행하면서 가장 민감하게 다루는 장치 중 하나이다. 또한 차량에 진동-떨림이 발생하는 경우 가장 먼저 신체적으로 감지되는 장치이기도 하다.

 

 

핸들 떨림

자동차 핸들에 떨림이 발생하면 운전자의 운전 피로는 매우 극심해지게 된다. 지속적으로 발생되는 떨림에 팔 근육이 풀리게 되며 이로 인해 신체 전반에 피로가 누적되게 된다.

 

무엇보다 갑작스럽게 발생하기 시작한 핸들 떨림은 자동차 조향력을 저하시킬 수 있으며 운전자와 동승자의 심리적 불안을 야기한다.

 

이런 자동차 핸들 떨림 증상은 다양한 부품들의 결함에 의해 발생되며 특정 주행 상황에서만 발현되는 경우도 있다. 이처럼 증상의 발현과 미발현이 동시에 존재하면서 운전자의 불안이 가중될 수 있으며 점검과 수리에도 어려움이 따르는 경우가 많다.

 

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상황별 핸들 떨림-진동 원인

• 시동 시 / 정차 시
• 차량 주행 중 / 고속 주행 시
• 브레이크 밟을 때

주로 핸들 떨림 증상을 호소하는 상황은 위와 같다. 경우에 따라선 복합적으로 증상이 발현되기도 하지만 위와 같이 특정 상황에서만 발생하는 경우도 있다.

 

특정 상황에서 증상이 발생한다면 특정 부품에 문제가 있을 확률이 매우 높다. 따라서 각 상황에 따라 점검해야 할 부품은 아래와 같다.

 

다만 특정 상황에서만 진동이 발생하는 경우라도 복합적인 요인에 의해 진동과 떨림이 발생하는 경우가 있어 종합적인 점검을 하는 것이 가장 권장된다.

 

 

1) 시동 시

• 점화플러그
• 점화코일
• 연료 품질 이상
• 계절적 요인 / 겨울

차량의 시동 시 발생되는 핸들 떨림 증상의 경우 대부분 위의 언급 내용에 대한 문제가 발생한 경우이다. 점화플러그와 점화코일은 자동차 시동과 주행 중 엔진 내부에 응축된 공기와 연료를 폭발시키는 데 사용되는 부품이다.

 

해당 부품에 문제가 발생한 경우 또는 온전한 성능을 발휘하지 못하고 있는 경우 핸들 떨림 증상이 발생되게 된다. 또한 연료의 품질에 문제가 있는 경우 핸들은 물론이며 차량 전체에 진동이 발생할 수 있으며 심각한 경우 차량에 크나큰 손상을 입힐 수 있게 된다.

 

마지막으로 겨울철과 같은 낮은 온도에서 시동을 걸면 자동차의 엔진은 얼어붙은 몸을 풀기 위해 평소보다 더 심한 진동을 발생시키면서 작동하게 되면서 핸들에 진동이 발생하게 되는 데 해당 경우라면 일정 시간이 지나 엔진 열이 상승하게 되면 문제가 해결된다.

 

 

[참고]

점화플러그 / 점화 코일 / 권장 점검-교체 주기 시기

• 니켈 / 이트륨 합금 점화플러그 = 5 - 6 만 km 당
• 백금 합금 점화플러그 = 8 - 9 만 km 당
• 이리듐 합금 점화플러그 = 15 - 16 만 km 당

> 점화플러그의 종류에 따라 수명이 달라질 수 있다. 따라서 사용하는 플러그의 종류에 따라 해당하는 주행 거리 점검을 진행할 것이 권장된다.

 

 

 

2) 주행 시 / 고속주행 시

• 엔진 마운드 노화-경화
• 타이어

주행 시 또는 고속 주행시 핸들에 떨림 증상이 발생하는 경우는 주로 엔진 마운드와 타이어의 문제가 원인이다. 엔진 마운트란 엔진에 부착된 고무 재질의 부품으로 엔진이 작동함에 따라 발생되는 진동을 흡수하는 역할을 한다. 엔진 마운트는 재질의 특성에 의해 시간이 흐르면서 경화되면서 찢어지게 된다.

 

이런 상태에 도달하게 되면 엔진에서 발생되는 진동을 충분히 흡수하지 못하게 되며 흡수되지 못한 진동이 주행 중 핸들로 전달되어 진동이 오게 된다. 또한 타이어의 상태에 의해 발생되는 진동이 핸들에 전달되게 된다. 타이어의 편마모, 휠 밸런스 등의 문제가 발생되면 노면의 충격과 진동을 흡수하지 못해 유입된 충격이 핸들의 진동으로 이어지게 된다. 얼라이먼트 필요

 

 

3) 브레이크시

브레이크 또한 소모품의 일종이다. 차량이 주행하면서 타이어와 같이 매우 높은 열에 노출되는 부품이기도 하다. 이로 인해 타이어의 디스크에 변형이 오게 되는데 브레이크의  디스크가 변형되면 차량 정체에 진동이 발생되며 이런 진도응ㄴ 핸들에 또한 전해지게 된다.

 

 

 

4) 기타

• 드라이브 샤프트 이상 
• 업퍼암 이상

 

 

정리

• 핸들 떨림은 주로 소모성 부품 문제
• 떨림 발생 상황에 따라 점검 권장 부품 존재
• 단, 대부분 복합적 요인에 인해 발생
• 안전과 직결될 수 있음에 정비 필수임

 

 

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